原标题：长沙首列地铁全封闭按图试运行
完全按照试运营标准进行实战演练
长沙首列地铁全封闭按图试运行
18日6时30分，长沙地铁2号线“首班车”分别从线路最西端的望城坡站和最东端的光达站对开驶出，这标志着为期20天的2号线全封闭按图试运行正式启动。
根据国家相关地铁试运行的规定，地铁试运行时间不得少于3个月，试运行最后20日要按照试运营开通时的列车运行图行车，列车运行图兑现率不应低于98.5%，列车正点率不应低于98%。这20天的按图试运行将在全封闭的状态下进行，不受外界干扰，车辆、人员、设备等全部严格按照试运营的标准组织调度。
“目前2号线的16列车已全部上线试运行，全体运营人员也全部到位参与试运行。”长沙市轨道交通集团有限公司副总经理、运营公司董事长周晓明介绍，根据运行图的行车安排，试运营的运行时间为每天6时30分至晚上9时30分，根据市民的出行规律分为高峰时段和平峰时段，平峰时段的发车间隔为9分多钟一趟车，高峰时段为8分多钟一趟车。
“试运营期间，每天平峰时段将有10列车按照‘9+1’的模式载客运行;高峰时段有11列列车按照‘10+1’的模式载客运行。”周晓明介绍，“9+1”是指平峰时段有9列车在线上跑，同时在正线安排1辆车备用;高峰时段在此基础上再增加1列车上线运行，满足市民出行需要。
据悉，试运营阶段的发车间隔根据初期客流预测、试运营要求等条件确定，随着信号、设备等系统的稳定，在确保安全的前提下，列车发车间隔将逐步缩短。长沙市轨道交通集团还计划增购部分车辆，满足缩短发车间隔的需求。
20天的全封闭按图试运行后，2号线一期工程计划于4月中旬进行试运行正式评估，评估通过之后、试运营之前，市轨道交通集团将有计划地组织部分市民试乘体验。
相关资料:
[数字解密地铁2号线]
2号线行驶全程需30分钟左右
问：长沙地铁2号线运行时有多少工作人员在列车上?有乘警吗?
答：地铁列车属于全自动驾驶列车，列车上工作人员只有驾驶员一人，驾驶室跟地铁列车的车厢仅一门之隔。
地铁运行属于城市内列车运行，相当于大运量公共交通工具，车上没有设乘警，但在黄兴车辆段设置公安派出所，处理与地铁有关的纠纷和矛盾。
问：地铁2号线全程多少公里，行驶全程需多长时间?列车平均运行速度为多少?19个站的18个地铁区间平均用时多少?用时最长的区间和最短的区间在哪里?
答：地铁2号线全程22.26公里，跑完需30分钟左右，列车平均运行速度为37公里/小时。18个地铁区间平均每个区间用时2分钟，最长的是光达站至长沙高铁南站区间，长达2公里，需4分钟左右，而锦泰广场站至长沙火车站区间仅600多米长，只要1分钟多一点。
问：地铁列车在每一站的停靠时间是多长?
答：大约30秒，但有些大换乘站停靠45秒甚至更长，一般来说驾驶员都可以调控，等客人完全进到列车里才关门。
问：列车共几节车厢，载重是多少，最多能搭乘多少名乘客?答：列车共6节车厢，最大载重112吨左右。每列B型地铁列车可搭乘1800多人，每节车厢可乘坐300多人。
问：地铁列车上的安全设施怎样?有多少个消防灭火器?有多少应急逃生门?
答：每列地铁列车有16个消防灭火器，一般在列车的两个地方：位于车厢座椅下方，或列车车门一侧，现场有导向标志指引。每列列车共有12扇应急逃生门，每节车厢有两扇，假如碰上火灾发生，乘客可以拉开应急逃生门中间的横杆，应急逃生门就会顺着地铁站的方向平开，乘客可顺着平开的门快速逃生。应急逃生门只能出不能进。 
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